4HK1 ведущий шатун 8980184253 ISUZU 6HK1 нося Conn штангу зазубрины смежный

Ведущий шатун 8-98018-425-3 двигателя ISUZU 4HK1 6HK1
 

Тело ведущего шатуна составлено 3 частей, и часть соединенная со штырем поршеня вызвана поршневой головкой шатуна; Часть соединенная с кривошином вызвана большим концом ведущего шатуна, и штанга соединяя поршневую головку и большой конец вызвана телом ведущего шатуна.

Поршневая головка ведущего шатуна главным образом тонкостенная структура кольца. Для уменьшения носки между ведущим шатуном и штырем поршеня, тонкостенная бронзовая букса отжата в отверстие поршневой головки. Буровые скважины или пазы мельницы на небольших голове и втулке для того чтобы сделать брызнутую пену масла вписать сопрягая поверхность смазывать штырь втулки и поршеня.

Тело штанги ведущего шатуна длинная штанга, которая также подвергается к большой силе в работе. Предотвратить свою гнуть деформацию, тело штанги должно иметь достаточную жесткость. Поэтому, тело ведущего шатуна двигателя корабля главным образом принимает в форме Я раздел, который может уменьшить массу под условием достаточных жесткости и прочности. H в форме раздел использован для высокого усиливать двигателя. Некоторые двигатели используют поршневую головку ведущего шатуна для того чтобы распылить масло для того чтобы охладить поршень, и сквозное отверстие необходимо просверлить продольно в теле штанги. Во избежание концентрация напряжений, переход большой дуги круга ровный принята на теле ведущего шатуна связи между и поршневой головке и большом конце.

Для уменьшения вибрации двигателя, массовую разницу ведущего шатуна каждого цилиндра необходимо ограничиваться к минимальному ряду. Когда двигатель собран в фабрике, он вообще собран согласно массе большой и поршневых головок ведущего шатуна, и такая же группа в составе ведущие шатуны выбрана для такого же двигателя.

На типа V двигателе, соответствуя цилиндры в левых и правых строках делят цапфу кривошипа, и ведущий шатун имеет 3 типа: параллельный ведущий шатун, ведущий шатун вилки и основа и боковой шатун.

 
БОЛЬШЕ ВЫБЕРИТЕ
 

 
 
КОНТАКТ США
 

 
Наше обслуживание
 
1. части поставки ISUZU неподдельные, части ISUZU Bvp, части OEM, высокие части изготовления Китая стоить представления.
 
2. общий агент НАЧАЛА PARD в Китае.
 
3. 30 лет розничного и оптового опыта.  Группа продаж со средним многолетнего опыта 5, может ответить любой профессиональный вопрос. Оборудованный с профессиональной качественной группой контроля.
 
4. бег 7 магазинов, управляет в частях автомобиля неиндивидуального пользования и двигателя для промышленной установки.
 
5. Смогите предложить конкурсную покупательную цену к нашему клиенту, причините нас достигните развитого канала распределения над миром.
 
 
вопросы и ответы
 
1.Q: Что ваши условия платежа?
: T/T 30% как депозит, и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фото продуктов и пакетов прежде чем вы оплатите баланс.
 
2.Q: Вы изготовитель или торговая компания?
: Мы и фабрика и торговая компания, мы комбинация на больше чем 10 лет. Мы инвестировали в 3 фабриках.
 
3.Q: Как о сроке поставки товаров?
: Для испытывая образца, который он зависит от хранения.
Для оптовой продукции, срок поставки около 15-30 дней основанных на ситуации заказа.
 
4.Q.: Можете вы произвести согласно образцам?
: Образец клиентов радушен. Мы можем произвести специфические продукты согласно вашему образцу.
Если вы не находите продукт, то вам, скажите нам детальная информация, мы имеет способность конструировать и изготовить как спрошено.
 
5.Q: Могу я получить более низкую цену если я приказываю большие количества?
: Да, более дешевые цены с больше более больших заказов размера.